加纳新闻速递加纳将与埃及航空公建立本土

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COVID-19:加纳新增93例

据加纳卫生局网站最新信息，加纳新增93例病例，总病例数，康复/出院例，死亡例，无新增。活跃病例例。

阿库福·阿多今天没有将飞机交给航空部

航空部驳斥了社交媒体上的报道，称阿库福·阿多总统将于今天，11月29日，向该部移交5架飞机，开始运营一艘本土航母。在航空部长约瑟夫·科菲·阿达发表并签署的一份声明中，这些说法是错误的，因为到目前为止还没有与战略伙伴签署任何协议。“这必须得到内阁和议会的同意。声明解释说：“我们希望让公众知道，我们与埃及航空公司就重启一艘悬挂国旗的航空母舰的战略伙伴关系安排进行的谈判已进入高级阶段，但这一问题尚未得到内阁和议会的批准。”。因此，航空部要求公众不要理会这些报道。与此同时，加纳于今年10月与埃及航空公司签署了一份谅解备忘录（MoU），以建立一家新的本土航空公司。据报道，选择总部位于开罗的埃及航空公司作为首选战略合作伙伴之前，埃及航空公司与航空部组成的航空专家委员会和高级管理团队进行了一系列接触。尽管年与埃塞俄比亚航空公司签署了一份谅解备忘录，以实现一家新的航空公司的愿景，但由于在航线、资金和管理合同期限等关键问题上缺乏一致意见，这项交易被推迟。

加纳天然气公司未能偿还所欠GNPC9.42亿美元债务-PIAC报告

加纳国家天然气公司（GNGC）未能支付其欠加纳国家石油公司（GNPC）9.42亿美元的部分债务。这包含在公共利益和责任委员会（PIAC）的年半年度报告中。PIAC表示，尽管GNGC在今年上半年根据现金瀑布机制（CWM）筹集了万美元，以筹集资金解决对GNPC的债务。CWM是一种支付结构，要求较高级别的债权人获得利息和本金支付，而较低级别的债权人则在较高级别的债权人全额偿还后获得本金支付。PIAC指出，加纳国家石油公司一贯不支付对加纳国家石油公司的债务，这使得加纳石油控股基金（PHF）失去了应有的权利。根据年《石油收入管理法》（PRMA）（号法案）设立的加纳PHF将接收国家应计的所有石油收入，然后从中进行进一步支付。《石油收入管理法》第56条要求PIAC就国家石油收入的管理和使用情况编制年度和半年度报告。

涵盖年1-6月的报告称，在审查期间，GNGC对GNPC的累计债务为.63美元。报告说：“这是由于GNGC的客户未能履行他们的义务造成的。”。

罗林斯夫妇将资助奥蒂的农业职业工厂和培训中心

奥蒂省的Jasikan已经破土动工，建造一个农业职业工厂和一个技能培训中心，使妇女能够自力更生。这是奥蒂省女王协会在罗林斯夫妇的资助下发起的一项倡议。前第一夫人娜娜·科纳杜·阿格耶曼·罗林斯女士在全国民主党（NDP）总书记阿尔哈吉·穆罕默德·弗林蓬（AlhajiMohammedFrimpong）代表她宣读的演讲中说，该项目旨在赋予妇女在经济和经济上自立的能力。他透露，罗林斯家族在一些大使馆和非政府组织（NGO）的支持下，将出资修建这座建筑。他说，妇女和女孩的全面发展对社会发展至关重要，这是他们所珍视的。奥蒂省女王协会主席NanaOtubeaII说，Buem传统理事会为该项目腾出了一块30英亩的土地，工厂将加工棕榈油、大蒜和果汁，供应给奥蒂省内的学校。协会在恩科尼亚Nkonya获得了50英亩土地，在阿萨托Asato又获得了30英亩土地，用于种植棕榈树、木薯和柑橘，为工厂提供原料。这个项目是在已故前总统杰里·罗林斯去世前构思的。

苏丹境内埃塞俄比亚难民免费热线

苏丹哈姆代伊难民中心的一个棚屋为埃塞俄比亚难民提供免费通讯服务。这让难民能够与家人和朋友联系，从而在这种艰难时刻提供急需的救济。小屋外面贴着一个牌子，上面写着“恢复家庭联系”。红十字国际委员会和红新月会设立了电话和信息服务。哈姆代伊的难民中心住满了大约3万名难民。他们中的大多数人背着一些财物和衣服逃离了北部提格雷地区领导人与埃塞俄比亚联邦部队之间的冲突。联合国难民事务高级专员菲利波·格兰迪（FilippoGrandi）本周访问苏丹难民营时说，自11月4日在提格雷爆发战斗以来，已有多名难民越境进入苏丹。

小编有话说

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