NEWS“一带一路”走苏丹节目组
“今夜月明人尽望，不知秋思落谁家”。
大家好，我是本次节目主持人小文，一直以来，苏丹项目部——作为我们公司“走出海外”迈出的第一站，大家一直都倍感神秘，一年多了，项目部在异国他乡生存发展是什么样子？今后将以怎样的姿态撑起企业核心支柱？今天我们有幸请到了苏丹项目部的小宝来到节目组，让他来给我们讲述讲述他和苏丹项目团队在异国他乡奋斗的日子。
小宝，给大家打个招呼呗！
大家好，我是苏丹项目部的小宝。大家都知道：我们苏丹项目是集团公司自主承揽、自主施工，直接与苏丹政府签订协议的一个项目。“一个项目、两个国家、三个城市、四处扎营”——是我们苏丹项目部的真实写照。快节奏的步伐，对新事物新的管理方式的尝试，是我们苏丹项目部时刻应对的新兴“挑战”。
小宝小宝，你说的“一二三四”什么意思啊？
一个项目，就是苏丹项目部啊；两个国家，指的是我们中国和苏丹；三个城市，也就是我们公司大本营天津、我们在苏丹重点布局的喀土穆、森纳尔；四处扎营嘛，说的是我们进入苏丹后，要以苏丹轨枕厂为中心，广泛布局苏丹建筑市场。
原来咱们企业“走出海外”还有这么多道道呢？
是啊！别小看咱们公司拓展苏丹市场的决心和雄心。
咱们年9月通过一条苏丹首都喀土穆—阿布什的39公里铁路大修工程进入苏丹。当年12月27日，集团公司成功签约苏丹轨枕厂项目后，咱们边筹备建厂边扩大经营承揽战果，与集团旗下的中国友发苏丹分公司协同作战，以干促揽，于年4月18日以业主授标的形式再次成功将海亚—卡萨拉铁路项目收入囊中，目前已处于合同谈判阶段。与此同时，咱们还乘胜追击，协助友发顺利投标了迈达尼—森纳尔、卡萨拉—格达理夫—森纳尔铁路项目，目前正处于评标阶段，为全面打造苏丹效益支柱不断打实根基。
你看，这是我们在苏丹重点布局的几个城市：
（图片点击可放大查看）
太了不起啦，咱们公司不鸣则已，一鸣惊人啊，才一年多时间，海外支柱区域壮大得这么迅速。那你们苏丹项目团队一定也很了不起啦？！
那是当然！
我们苏丹项目部虽仅有职工13人，但这个小团队成立了以国内支持、外部业务、现场施工三块业务的攻坚小组，其中两人在首都喀土穆，负责外围关系、分公司的投资许可证、轨枕厂的注册及免税手续等业务；7人主力在森纳尔轨枕建厂一线，除管理前期建厂外，还负责与当地州政府、劳动、电力、水利、警察等部门交涉；另外的4人在国内，负责海运、设备招标、设计图纸等工作。人数虽不多，但精干高效，小组间团结协作、深入沟通，以至高效快速打开了工作局面。
太给力了，13人的团队干了这么多事。想必人人都是身怀绝技、水平了得吧？
完全正确！
我们团队可谓人人都是一专多能、一岗多职。像我们常务副经理吴健，除了由他牵头负责完成了轨枕厂建厂成本核算外，还对建设过程中成本控制做到了精准把控，同时后续三个新项目的投标报价也是他做的。还有，我们的协调副经理李船船，同时兼任安全总监、物资部长职务，而且都能胜任。
这都要感谢公司在顶层决策选派苏丹人员上，领导们独具慧眼，择优选拔出的都是陌生环境扎根能力突出、适应能力强的骨干！
来一张咱们团队部分员工合影你瞧瞧：
看看咱们项目领导们在轨枕厂建厂工地上多投入：
哦。原来如此！据说你们苏丹项目部上场时遇到了很多困难，你们是怎么解决的呢？
困难嘛，确实不少，万事开头难啊，可是我们团队敢于迎接挑战、敢于克服困难啊！要不要听我一桩桩跟你说？！
好啊！当然要听听！
首先，是征地拆迁的困难。就拿我们目前建设轨枕厂的用地来说吧：今年5月刚进场时，我们要建设轨枕厂的地块上，都是南苏丹难民居住点，我们经过多方交涉，争得了苏丹铁路局大力支持，并联系到当地酋长、地方军警，对多人的难民进行了迁移重新安置，在一周时间内就顺利完成拆迁征下来地块。
你看，刚上场时时这样的：
牛啊！在国内干工程，征地拆迁也是老大难问题，异国他乡你们居然这么短的时间内就搞定，厉害！??
那当然，还有呢！继续跟你讲！
还有就是赢得当地百姓的理解和支持，我们也费了不少功夫：刚进入苏丹，开始筹备建设轨枕厂时，当地居民也很警惕和抵触我们，以为我们又是去采矿开发当地资源的别国商人，好在我们与他们国家政府部门建立了良好的沟通，通过他们和他们的奔走，从酋长、有威望的长者开始，我们广泛传播中国“一带一路”政策，宣介中铁十六局作为中国大型国企的责任使命，展望铁路修好后对他们生活的便利，逐渐使他们认识到了“China,VeryGood!”从当初的抵触变为了现在的拥护，甚至多达30名当地黑人兄弟被我们选拔为青壮年劳务人员。
看，这是我们与当地酋长和首批招聘为劳务的人员在一起：
这是当地黑人兄弟在我们的工地快乐地劳动：
不错不错，和黑人兄弟打成一片啊！这就是习总书记曾提到的“国之交在于民相亲，民相亲在于心相通”吧！那你们在苏丹交流方便么？毕竟语言不通啊！
要说沟通交流，我可要替我们苏丹项目团队显摆显摆：
当初我们刚到苏丹时，与当地官员打交道，需要英语翻译，与居民往来，需要阿拉伯语翻译，极不方便，也效率低下。为解决“不敢开口、不敢交流、学习不积极”的问题，我们项目部推出了利用手机APP软件集体学习的办法，互相监督，互相鼓励，大家的语言学习得到了突飞猛进的变化。目前，在不需要翻译的情况下，项目部员工与地方政府、外籍工人大多数交往都可正常开展了。甚至像咱们管协调的副经理李船船，对常用的阿语、英语都能流利地交流了。厉害吧？！
瞧，咱们的员工与苏丹居民多友好：
实在是厉害！那你们在苏丹异国他乡施工生产是怎么组织的，都还顺利么？
人努力天帮忙！今年5月，轨枕厂建设刚启动时，便遇到了苏丹的斋月，最直接影响就是持续性油荒，致使在苏施工企业停工95％、中资施工企业停工80％以上，而我们现场施工不仅未停工一天，反而实现了“大干快上”，赢得了甲方的高度赞誉。有两个小故事讲给你听：油荒期间，苏丹铁路局副局长沙尔夫亲自带领我们的人跑石油部门，为我们周旋协调，我们顺利地被特批1.5万升柴油。即便不在油荒期，咱们的工程车辆去当地加油站加油，排长队等候购买柴油的当地穆斯林也屡屡向我们的司机招手，示意让我们的车先加。
真是特殊待遇啊！那苏丹经济状况怎么样？在那边有啥生活上的不便吗？
不便当然有不少，关键在于我们有信心去克服！苏丹是个农业国家，为保证农用电力供应，我们刚开始在森纳尔建厂时，所住的地方每天仅5个多小时才有电，可想而知：没了电很不方便，网没法上也就与国内大本营沟通极不方便，也无法办公，施工作业更无法使用电动工具和设备。为此，我们争得电力、农业等部门的协助，为我们专门架设了电力专线，顺利解决了生产生活用电问题。
嘿，中非友谊真是太深了，非洲兄弟确实很支持你们啊。那你给我们说说，你们这么拼，他们都怎么评价你们的？
百姓嘛，刚才发的照片你也看见了，都争相应聘来咱们工地务工，一改以往靠捡垃圾、乞求施舍、喝咖啡、踢球度日、无固定经济来源的传统生活方式，当地青年被我们聘用后，每天能有80至元人民币的收入，当然对我们很赞；政府官员嘛，给我们施工提供多方便利，苏丹铁路局副局长沙尔夫检查我们工地时，曾竖起大拇指夸赞“这就是中国央企速度和中国标准！”我们都代表国家形象了。
这是当时的现场照片：
真为你们骄傲啊！那咱们目前为止都干了哪些工程？进展如何呢？
截至目前，喀土穆—阿布什39公里铁路大修工程全部完成，于年1月举行了通车典礼；森纳尔轨枕厂主体建设完成70％。
这三张是铁路大修完成和通车典礼时的场景：
这一张是轨枕厂规划效果图：
这两张是轨枕厂目前进展状况：
在苏丹工作和生活，你们怎么度过工余时间啊？
苏丹虽然经济落后一些，娱乐设施极其匮乏，为了让大家伙儿过得充实一些，项目部为每月过生日的职工每月定期举办集体生日活动，释放了大家的工作压力，也拉近了彼此的距离，加强了项目部的凝聚力和向心力，提升了职工对陌生国度里项目大家庭的认同感和归宿感。
看，我们与外籍员工的集体生日party多嗨：
对于受聘于我们工地的当地工人，我们也响应中国大本营的公司工会号召，在炎炎夏日给他们送去消暑清凉：
不光你们自己这个小团队其乐融融一家人，对当地工人也是与他们亲如一家啊。那你们对今后有什么展望呢？
你看：
我们要按照规划图，在今年底全面建好轨枕厂，全面推行工程项目精细化管理，使项目管理工作更加标准化、规范化、专业化、流程化、系统化和国际化，进一步提高项目整体盈利能力，提升管理水平，以此为开端实现在苏丹的永续经营，将十六局品质、十六局标准为内核的中国质量、中国标准驻地生根，结出硕果。
好的，祝贺你们团队旗开得胜，开创苏丹胜局，也感谢小宝，为我们带来苏丹项目部的最新资讯。
观众朋友们，二公司员工们，让我们一同为这一支“敢吃螃蟹”走出国门、建功海外，在短时间内快速适应海外的团队致敬。也祝愿公司海外经营的“航母”乘风破浪，行稳致远！
谢谢主持人！
本期策划：肖俊文
本期图片提供：苏丹项目部
企文中心
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